Приказната

Аеродром Стокхолм-Арланда- Шведска- историја

Аеродром Стокхолм-Арланда- Шведска- историја



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Аеродром Стокхолм -Арланда - Шведска

Одлуката за изградба на аеродромот Стокхолм-Арланда беше донесена кон крајот на Втората светска војна, но вистинската изградба на избраното место во Хамсјан започна дури во 1952. Првично, буџетот за проектот беше мал, а резултатите не беа целосно позитивно. Меѓутоа, не многу подоцна започна изградбата инспирирана од повисоки стандарди. Старата писта беше повторно изградена, а друга беше додадена. Сегашното име на аеродромот беше избрано во 1958 година, а првиот редовен лет за Newујорк се случи две години подоцна, во 1960 година. Во 1962 година кралот Густав VI Адолф официјално го отвори аеродромот за јавноста.

Високиот број слетувања и полетувања на Стокхолм-Арланда го прави шестиот најголем аеродром во Европа. Во 1994 година имаше 230.000 слетувања и полетувања, а 13,3 милиони посетители патуваа низ нив. Предвидениот раст во областа на цивилното воздухопловство доведе до одлука за изградба на нова писта. Исто така, се надеваме дека за само неколку години изградбата на друга железница, која ќе го забрза патувањето помеѓу аеродромот и центарот на Стокхолм, ќе биде завршена. Неодамна беше изграден голем трговски центар, Скај Сити. Обезбедува шопинг, јадење и хотелски услуги за сите оние што пристигнуваат на аеродромот. Во моментов аеродромот вработува 13.000 луѓе, од кои една десетина се вработени во Управата за цивилна авијација. Со вкупно 250 работодавачи, Арланда е едно од најголемите шведски работни места.


Аеродром Стокхолм-Арланда- Шведска- историја

Flightradar24 е глобална услуга за следење летови која ви обезбедува информации во реално време за илјадници авиони низ целиот свет. Flightradar24 следи 180.000+ летови, од 1.200+ авиокомпании, кои летаат до или од 4.000+ аеродроми низ целиот свет во реално време. Нашата услуга е моментално достапна преку Интернет и за вашиот iOS или Android уред.

Со користење на оваа страница, вие се согласувате со употребата на колачиња. Ве молиме погледнете ја нашата Политика за приватност за повеќе информации, вклучувајќи целосна листа на користени колачиња.

  • Ние користиме колачиња од трети страни за следење на аналитиката. Ние користиме податоци собрани од следење за да го разбереме однесувањето на корисниците и да ни помогне да ја подобриме веб -страницата.
  • Ние ги користиме нашите сопствени колачиња за складирање податоци за сесијата и поставките.
  • Ние користиме колачиња од трети страни за презентирање реклами.

Главната промена вклучува: ажурирање на процесори за податоци што ги користи Flightradar24 за поддршка на нашиот производ и услуга.

Ве охрабруваме да ги прочитате во целост. Ако имате какви било прашања, слободно контактирајте со нас. Со продолжување на користењето на Flightradar24.com, вие се согласувате со нашите Услови на услуга и Политика за приватност.


Ветерот е од правец исток -североисток (070 °) со брзина од 5 kt.

Времето е ЧАВОК. Тоа значи дека нема облаци под 5.000 стапки или МСА (минимална безбедна надморска височина), што и да е повисоко. Ова исто така значи дека не се забележани кумулонимбус или високи кумулусни облаци и видливоста е 6¼ милји или повеќе или повеќе. Понатаму, не може да има магла, врнежи ниту други значајни временски услови.

Температурата и студот на ветрот се 68 степени. Точката на росење е 63 ° F, релативната влажност е 83%. Притисокот на воздухот на ниво на морето е 29,80 инч (QNH).


Аеродром Стокхолм Арланда

Аеродром Стокхолм Арланда (АРН ИАТА ), најчесто познат како Арланда, е меѓународен аеродром во округот Стокхолм во Шведска, околу 35 километри северно од центарот на Стокхолм. Тоа е убедливо најфреквентниот аеродром во Шведска, блиска третина во нордиските земји по Осло-Гардермоен и аеродромот во Копенхаген, и главната порта за меѓународни воздушни патувања за поголемиот дел од земјата.

Кон крајот на 1950 -тите години стана очигледно дека Аеродром Стокхолм Брома беше премногу мал за да служи сообраќај на меѓународни летови до Стокхолм, така што беше изграден нов аеродром и Арланда беше инаугуриран во 1962 година. Името потекнува од „Арланд“, старо име за парохијата „lingrlinghundra“ каде што е аеродромот, а исто така прави како игра на зборови на шведскиот глагол „ланда“ (слетување). Се наоѓа во малиот град Сигтуна, на половина пат помеѓу Стокхолм, убедливо најголемиот град во Шведска и Упсала, четвртиот по големина град во земјата.

Аеродромот има четири терминали наречени Терминали 2, 3, 4 и 5. Едно од главните области за шопинг и кафулиња, „SkyCity“, е надвор од транзитните и безбедносните зони, помеѓу Терминали 4 и засилувач 5.

Арланда е најпрометниот аеродром во Шведска и трет по големина во нордиските земји, опслужувајќи околу 25 милиони патници во 2016 година.

Терминалите 2 и 5 опслужуваат меѓународни летови, а терминалите 3 и 4 домашни. Сите терминали имаат проверка на самопослужување и пад на багаж. Автомати за проверка, исто така, може да се најдат на централната станица во Стокхолм, возовите Арланда Експрес и Сититерминален во центарот на Стокхолм. Се разбира, сите терминали имаат и работни маси за пријавување.

Терминал 2
Аерофлот, Ер Балтик, Ер Франс, Ер Леп (интернационално), Бритиш ервејс, Кроација ерлајнс, Чех ерлајнс, easyJet, Финаир, Иберија, КЛМ, Никсаир (меѓународна), С7 ерлајнс, Трансавија, Јунајтед ерлајнс, Вуелинг ерлајнс
Терминал 3
Воздушен скок

AIS Airlines Nordica Nyxair (домашни)

САС (меѓународен)
сите други превозници (меѓународни летови)

Rелезничка измена

59.64951 17.929 1 Централната станица Арланда се наоѓа во „SkyCity“ помеѓу терминалите 4 и засилувачот 5.

Најбрзиот пат до аеродромот од Централната станица во Стокхолм е брзата железничка услуга Арланда Експрес, која го прави патувањето за 20 минути. Цената на билетот е прилично висока од 280 kr за возрасен (26 или постар) од 2018 година. Ако купите билети во возот, тоа е уште поскапо бидејќи се наплатува такса за печатење од 100 kr. Меѓутоа, разните комбинирани, студентски/детски и однапред зделки се достапни до тој степен што четири деца под 18 години можат бесплатно да патуваат со секој билет за возрасни, а споменатиот билет може да чини само 154 kr ако се купи 90 дена порано - погледнете овде за повеќе детали.

Можно е да се користи патничкиот железнички превоз во Стокхолм (Пенделтег) помеѓу Упсала Ц и централен и јужен Стокхолм. Оваа рута трае 38 минути помеѓу станицата Арланда Ц и Стокхолм Ц. Цената на билетот е повисока од Арланда во споредба со другите патувања на патничката железничка мрежа (единечен билет е 152 кр. И дополнување на активните билети, како што се дневните билети чини 120 кр), но помалку отколку Арланда Експрес. За да избегнете да го платите додатокот, може да се возите на патничкиот железнички сообраќај за да отидете до Марста и да се префрлите во автобус 583.

Автобус Уреди

Флигбусарна, Фликсбус и СЛ управуваат со тренери до и од аеродромот кои застануваат на некои локации во северниот дел на округот Стокхолм и во Центарот на Стокхолм и Централната станица во Стокхолм. Исто така, постои локална автобуска линија бр. 583 до Марста, од каде има патнички возови до Стокхолм и околината, најевтиниот начин да се стигне до/од Стокхолм (автобуски билет кој вклучува патнички воз до Стокхолм чинеше 44 кр од април 2018 година) На Автобусот 801 трае околу 40 минути до Упсала и тргнува на секои 15 до 30 минути.

Уредување на патот

Автопатот Е4 поминува покрај аеродромот и ја поврзува Арланда со центарот на Стокхолм, како и Упсала и други градови на север. Терминално паркирање, краткорочно и долгорочно паркирање е достапно на аеродромот. Долготрајниот паркинг за ниска цена бара бесплатно возење со автобус. Автобусот тргнува на секои 8-15 минути. Постојат апартмани за изнајмување автомобили.

Такси Уреди

Од сите такси компании се бара да понудат фиксни цени при одење од аеродром, што ги отстранува претпоставките колку ќе чини цената на билетот (сеуште можете да побарате употреба на таксиметарот). Повеќето големи компании, исто така, нудат фиксни цени на аеродромот.

Цените за такси не се регулирани во Шведска, што значи дека такси возилата можат да бараат каква било цена, доколку го следат ценовникот прикажан во таксито и заглавени на страничниот прозорец. Сепак, на такси возилата на такси станиците Арланда не им е дозволено да наплатуваат повеќе од 675 kr за едно патување до Упсала или северните делови на Стокхолм.


Аеродром Стокхолм Арланда

Аеродром Стокхолм Арланда - АРНКОРИСНИ ИНФОРМАЦИИ

Аеродром Стокхолм Арланда Клучни статистики

За аеродромот Аркланда во Стокхолм

Аеродромот Арланда е меѓународен аеродром во Шведска, кој служи за округот Стокхолм и провинцијата Упленд. Аеродромот е најголемиот аеродром во Шведска и третиот по големина аеродром во нордиските земји врз основа на патници годишно. Аеродромот Стокхолм Арланда се наоѓа на 23 милји/37 километри северно од Стокхолм и скоро 40 километри југоисточно од Упсала. Се наоѓа во општината Сигтуна во Шведска, во близина на градот Марста.

Официјалната адреса на аеродромот во Стокхолм е аеродромот Стокхолм Арланда, 190 45 Стокхолм-Арланда, Шведска. Можете да се јавите на аеродром за какви било информации за клиентите на телефонскиот број: +46 10 109 10 00.

Аеродромот Стокхолм Арланда го носи меѓународниот аеродромски код ARN (IATA), ESSA (ICAO) и ARN (FAA LID). Аеродромот се наоѓа на малку покачена локација на само 137 стапки/42 метри надморска височина на 59 ° 39′07 ″ С. и 017 ° 55′07 ″ Е.

Аеродромот во Стокхолм опслужи 26.846.720 патници во 2018 година и имаше 216.685 движења на авиони.

Аеродромот во Стокхолм им помага и на чартер летовите од европските градови и на редовните летови за летање во текот на годината. Патниците, исто така, можат да стигнат до широк спектар на интерконтинентални дестинации од аеродромот.

Најголемиот превозник на аеродромот Стокхолм Арланда е Скандинавија ерлајнс (САС) кој нуди летови до и од повеќе од 50 различни аеродроми, вклучувајќи Орхус, Аликанте, Амстердам, Атина, Берген, Берлин -Тегел, Билунд, Брисел, Копенхаген, Даблин, Единбург, Гетеборг , Хамбург, Лондон -Хитроу, Луксембург, Малага, Ница, Париз -Шарл де Гол, Прага, Штутгарт, Трондхајм и Цирих плус повеќе од 30 сезонски дестинации. Понатаму, Норвешкиот шатл работи на аеродромот АРН со летови до и од дестинации како Амстердам, Барселона, Берген, Будимпешта, Копенхаген, Даблин, Гран Канарија, Хелсинки, Краков, Лисабон, Малага Манчестер, Ница, Прага, Рига, Тел Авив , и Вилнус. Тие служат и за различни сезонски рути за летови. Аеродромот служи како главни центри и за скандинавските авиокомпании и за норвешкиот шатл.

Аеродромот во Стокхолм работи со три писти Писта 1, Писта 2 и Писта 3. Аеродромот може да управува со истовремено полетување и слетување на работните писти 1 и 3 во исто време.

Сите патници ќе најдат четири терминали на аеродромот. Терминалите 2 и 5 се користат за меѓународни летови, додека терминалите 3 и 4 се користат за домашни летови. Постојат бесплатни шатл -автобуси познати како ellowолти шатл -автобуси кои можат да ги пренесат патниците помеѓу терминалите, хотелите и паркинг просториите. Тие работат со фреквенција од 15 минути.

Терминал 2
Исто така познат како, Меѓународниот (јужен Арланда) терминал обезбедува пристап до портите 61 - 72 и портите 86 - 87.

Терминал 3
Дали регионалниот домашен терминал (јужна Арланда) им овозможува на сите патници пристап до портите 51 - 59.

Терминал 4
Дали домашниот (јужен Арланда) терминал вклучува порти од 30 - 44.

Терминал 5
Конечниот терминал е Меѓународниот (Арланда Север) терминал, кој е најголем од терминалите и дава пристап до портите 1 - 24 и портите Ф26 - Ф69.

Аеродромот во Стокхолм Арланда е достапен по пат од центарот на Стокхолм со преземање на Е4 на север и следете ги знаците кон аеродромот. Од Упсала, треба да следите Е4 на југ и да ги следите знаците кон аеродромот.

Трансфер до и од аеродромот во Стокхолм

Сите патници што патуваат од и до аеродромот во Стокхолм можат да уживаат во лесни и удобни опции за трансфер. Овде ќе најдете разновиден асортиман на можности за превоз, вклучувајќи:

  • Автобуси: Е најдете неколку автобуски услуги што можат да ве однесат до и од аеродромот во Стокхолм. Автобусите што сообраќаат од аеродромот вклучуваат Flygbussarna, FlixBus, Y-Buss, Ноќен автобус, Nettbuss Bus4You и јавниот транспортна компанија Upplands Lokaltrafik која работи на рутата 801.
  • Возови: Разни железнички услуги работат до и од аеродромот Арланда, вклучувајќи брз воз со Арланда експрес, патнички возови и возови на долги релации.
  • Такси: Сите патници можат да најдат такси надвор од салата за пристигнување на аеродромот во Стокхолм. Може да стигнете до центарот на градот Стокхолм за приближно 40 минути.
  • Аеродромски шатлови: Патниците ќе најдат широк избор на хотели и одморалишта, кои ви нудат превоз со автобуси за да ве одведат до и од аеродромот во Стокхолм.
  • Компании за изнајмување автомобили: Можете да резервирате возило за изнајмување преку една од компаниите за изнајмување автомобили што работат на аеродромот Арланда.

Практични информации за аеродромот во Стокхолм Арланда

WiFi конекција:

Сите патници можат да уживаат бесплатна WiFi конекција на аеродромот во Стокхолм во терминалната област, вклучувајќи ги и двете страни на безбедноста. Исто така, ќе има WiFi конекции насекаде во рестораните и малопродажните области.

За да се вклучите на Интернет, едноставно поставете ја безжичната мрежа на WiFi на Аеродром-гости. Потоа стартувајте веб -прелистувач на вашиот уред каде што ќе ја посетите страницата за добредојде. Ве молиме следете ги упатствата на екранот и сите ќе бидете подготвени да сурфате на Интернет. Accessе треба да ја внесете вашата е -адреса за пристап до WiFi.

Патниците можат да сурфаат без надомест три часа на WiFi мрежата на аеродромот.

Ако наидете на какви било проблеми при поврзување или имате какви било други прашања во врска со мрежата, ве молиме контактирајте ја услугата за поддршка за WiFi на аеродромот АРН на телефонскиот број: +46 (0) 10 109 04 50. Отворени се од понеделник - недела од 06:00 часот наутро до 10:00 часот.

Пушењето е дозволено само во одредени области надвор од терминалот на аеродромот во Стокхолм. Патниците ќе најдат неколку области за пушење во терминалот по обезбедувањето. Тие вклучуваат:

  • На влезниот кат, по обезбедувањето веднаш до скалите.
  • Влез А, покрај Рунестон на ниво 3
  • Горе во кабините за пушење „Himmel & amp Bar“.

Продавници без царина:

На аеродромот во Стокхолм, сите патници можат да најдат широк асортиман на производи без царина од некои познати брендови ширум светот. Beе има с from, од производи за нега на кожа, козметика, мириси, слатки, тутун и алкохол.

Можете да најдете шест продавници без царина на аеродромот во Стокхолм Арланда. Една продавница во Терминал 2, една во Терминал 4 и четири продавници без царина во Терминал 5.

Ако сакате да заштедите време додека сте на аеродром, можете однапред да ги резервирате вашите ставки без данок. Ова може да се направи со користење на услугата Reserve & amp Collect, која ви овозможува да ги соберете вашите артикли на аеродром пред поаѓање.
Можете да го контактирате одделот на [email protected]

Изгубено и најдено:

Ако сте изгубиле нешто во јавните површини или областите за превоз на копно на аеродромот во Стокхолм, можете да го пријавите на изгубениот и пронајден оддел наречен Багпорт. Тие се наоѓаат на ниво 1 во Терминал 5 и се отворени секој ден од 05:00 до 23:00 часот.

Ако треба да пријавите загубени предмети од авион, контактирајте ја таа конкретна авиокомпанија.

Веб -страница на аеродромот во Стокхолм Арланда

Барате повеќе информации за аеродромот во Стокхолм? Секогаш можете да ја посетите официјалната веб -страница на аеродромот Стокхолм Арланда овде: https://www.swedavia.com/arlanda/

Понатаму, доколку имате какви било прашања или сакате да стапите во контакт со член на персоналот, можете да го контактирате аеродромот на телефонскиот број: +46 10 109 10 00.

Локални информации

Локален напон и тип на приклучок:

Во Шведска, главното снабдување со електрична енергија е на 230 волти (50 Hz). Видовите Ц и Ф со 2 пина се најчесто користените електрични приклучоци во земјата.

Која страна на патот за возење?

Во Шведска, треба да возите од десната страна на патот.

Добијте ја вашата меѓународна дозвола за возач за 2 часа

ВРЛ е услов за возење или изнајмување автомобил во многу странски земји. Исто така, е регулиран патнички документ на Обединетите нации за вашата безбедност и леснотија на патување. Избегнувајте дополнителен стрес додека патувате.


Во 1946 година, Риксдаг (Шведски парламент) се согласува да се воспостави голем аеродром веднаш до езерото Халмс & oumln. Во тоа време, воздушниот сообраќај лета надвор од Брома Стокхолм.

Изградбата на аеродромот започнува во 1952 годинаНа Економијата е во опаѓање, така што е изградена едноставна бетонска писта, и пистата Халмс и лм.

На 26 ноември 1954 година, полетува првиот официјален лет од Брома до Халмс и лмл. Инаугуративниот пилот, Георг Линдоу, рече на печатот: „Никаде на друго место во светот не сум видел новоизградена писта која беше дизајнирана толку глупаво како пистата Халмс и лм“.

Бетонската писта е наречена & ldquothe hump runway & rdquo поради неговата форма налик на завеса и е малку користена. Неколку години подоцна, пистата Халмсј и лмн е претворена во денешна патека со писта 2.

Новиот аеродром треба да се крстиНа Конкурс за именување е објавен во списанието & Aringret Runt во 1958, но на жирито не му се допаѓа ниту едно од имињата и наместо тоа дава свој предлог, Арланда, бидејќи аеродромот се наоѓа во парохијата Хусби и Аумллингхундра, позната во народниот јазик како Арланд. Името & аеродром Стокхолм-Арланда & rdquo е одобрено од Риксдаг.

Главната писта, Писта 1, е отворена во 1959 годинаНа Аеродромот започнува да се користи за закажана услуга. На 23 јуни, 1960, системот на Скандинавските авиокомпании (САС) Даглас ДЦ-8 полета на првиот редовен лет за Newујорк. Денешната теренска гаража служи како терминал. Аеродромот и првиот хангар, & ldquothe DC8 хангар & rdquo, е изграден.

На 1 април 1962 година, & ldquoАеродромот Стокхолм-Арланда & rdquo официјално е прогласен за отворен од кралот Густав VI Адолф. Меѓународните летови се преместуваат од Брома во Стокхолм Арланда.

Меѓународниот терминал, & ldquoArlanda International& rdquo (сега Терминал 5), е инаугуриран во 1976 година од кралот Карл XVI Густав. Сите меѓународни летови, редовни и чартер, се преместуваат овде.

Домашниот терминал 1 (сега терминал 4) е инаугуриран во 1983 година од кралот Карл XVI Густав и кралицата Силвија. На 1 јануари, 1984, Домашната услуга SAS & rsquos и Лињефлиг се преселуваат овде (од Брома).

Излезе дека терминалот е 25 проценти премногу мал од самиот почеток. Тоа е затоа што домашниот сообраќај порасна многу повеќе отколку што беше предвидено.

Домашен 2 (сега Терминал 2) е инаугуриран во 1990 година од принцот Бертил. САС ги преместува своите домашни летови овде. Сепак, тешката рецесија го намалува бројот на патници, а САС повторно заминува 1992На Терминалот е реконфигуриран и за домашни и за меѓународни летови. Сега на терминалите им се даваат нови имиња со броеви (2, 3, 4, 5).

Економијата закрепнува а воздушниот сообраќај се зголемува како никогаш досега. Преполно е во Стокхолм Арланда. На 10 ноември, 1998, се одржува официјалното откритие за пистата 3. По ова, наскоро започнува изградбата на нова кула за контрола на летање, нова противпожарна станица и нов терминал (трет пристаниште за терминал 5). Во 1999, брз воз Арланда Експрес започнува со услуга помеѓу Централната станица во Стокхолм и Стокхолм Арланда.

Аеродромот мора да се прилагоди пред Шведска да се приклучи на Шенген -зоната во 2001На Ова повлекува големи реконфигурации во терминалите 2 и 5. Терминалот 2 сега станува само меѓународен терминал, а терминалот 5 добива четврто ниво со цел да ги оддели патниците од Шенген -зоната од патниците кои патуваат од трета земја. & Rdquo

На 23 декември 2001 година, ставена е во функција новата кула за контрола на летање, висока 83 метри. Во јануари 2002, во употреба е ставен и нов пристаниште во Терминал 5. Кулата, пристаништето и пистата потоа се отворени од престолонаследничката принцеза Викторија на 29 мај, 2002На Но, нема инаугурален лет тој ден и наместо тоа, се случува на 17 април, 2003, кога конечно ќе може да се стави во функција третата писта.

На 100 -годишнината на првиот лет на Браќата Рајт и rsquo, 17 декември, 2003, Министерката за инфраструктура Улрика Месинг инаугурира Стокхолм Арланда и целосна експанзија и пистата 3, третиот пристаниште во Терминал 5, новата контролна кула за летање и железничката пруга кон железничката станица Арланда Ц.

Во 2006 Отворен Карго Сити во Стокхолм Арланда.

Jамбо Хостел, првиот светски хотел во џамбо џет, е основан во 2008 на влезот на аеродромот.

Во 2009 Стокхолм Арланда е првиот аеродром во светот што е сертифициран на највисоко ниво од програмата за акредитација на јаглерод на европскиот аеродром (АЦА), која го оценува влијанието на аеродромите врз климата.

LFV е поделен на два дела 2010На Аеродромската компанија Сведавија е формирана и ја презема целокупната контрола на Шведска и десетте најважни аеродроми.

Аеродромот „Кларион Хотел Арланда“ е отворен во ноември 2012 како прва компонента на Аеродром Сити Стокхолм. Патничките возови помеѓу Стокхолм и Упсала почнуваат да го опслужуваат Стокхолм Арланда, што му овозможува на аеродромот да стигне до една од најважните цели за животната средина: сега 51 отсто од патниците масовно транзитираат до аеродромот.

Целосно обновениот терминал 2 е инаугуриран во мај 2013, со 2.500 нови квадратни метри нови транзитни области, продавници и ресторани. Мини трговскиот центар Sky Bridge исто така е изграден како нов дел од SkyCity, поврзувајќи ја зградата со хотелот Clarion. Се отвораат голем број нови продавници и ресторани. Воздушното патување расте со скокови и граници, и постои големо задоволство кога Норвешкиот Ер Шатл ќе започне услуга на долги релации од Арланда и авиокомпанијата Емирати со пет starвездички ќе започне да сообраќа со својата релација Стокхолм Арланда и ndashDubai. Сите терминали Arlanda & rsquos почнуваат да се преполни.

Во 2015 Swedavia го лансира својот долгорочен план за развој на аеродромот во Стокхолм Арланда и следните 30 години, а 13 милијарди шведски круни ќе бидат инвестирани во аеродромот. Целта е да бидеме Скандинавија и rsquos водечки аеродром!


Аеродром Стокхолм Арланда

Аеродром Стокхолм Арланда (ИАТА: АРН, ИКАО: ESSA), е меѓународен аеродром лоциран во општината Сигтуна во Шведска, во близина на градот М äрста, 37 километри (23 милји) северно од Стокхолм и скоро 40 километри (25 милји) југоисточно од Упсала. Аеродромот се наоѓа во округот Стокхолм и провинцијата Упленд. Тоа е најголемиот аеродром во Шведска и третиот по големина аеродром во нордиските земји. Аеродромот е главната порта за меѓународни воздушни патувања за големи делови на Шведска. Аеродромот Арланда го користеа близу 27 милиони патници во 2017 година, со 21,2 милиони меѓународни патници и 5,5 милиони домашни.

Аеродромот Стокхолм Арланда е најголемиот од двата аеродроми во Стокхолм и#8217. Другиот, Стокхолм –Bromma, се наоѓа северо-западно од центарот на градот, но може да го користат само мал број помали авиони. Помалите аеродроми во Nyk öping и V äster ås и двајцата се наоѓаат на околу 100 километри (60 милји) подалеку од шведската престолнина. Стокхолм Арланда служи како главен центар за Скандинавските авиокомпании и Норвешкиот шатл.

Историја

Кралот Густаф VI Адолф Претседател на церемонијата со која официјално беше отворен Стокхолм и#8211 Аеродром Арланда (1 април 1962 година)

Аеродромот за прв пат беше искористен во 1959 година, но само за практични летови. Отворен е за ограничен цивилен сообраќај во 1960 година, а во 1962 година се одржа официјалната церемонија на отворање. Се користеше од самиот почеток за интерконтинентален сообраќај, бидејќи пистата кај Брома беше прекратка. Скандинавските авиокомпании започнаа да користат Даглас ДЦ-8 и#8217 на рути во Северна Америка. Аеродромот, исто така, беше користен многу рано од страна на Pan American World Airways. Името Арланда беше одлучено по натпревар пред отворањето на аеродромот. Потекнува од Арланд, старо име за парохијата Ärlinghundra (сега Husby-Ärlinghundra во М äрста) каде што се наоѓа аеродромот. ‘ -a ’ е додадена во аналогија со други шведски имиња на места што завршуваат со -landa и исто така игра на шведскиот глагол «landa », што значи « до копно ». 1960 -тите и 󈨊 -тите забележаа зголемување на сообраќајот со закажан сообраќај и чартер сообраќај. Боингот 747 umbумбоџет започна да се користи во 1970-тите, и на редовни летови за Newујорк и на викенд без превоз до Канарските Острови. Внатрешните летови до Гетеборг, Малм и#246, Луле и#229 и Кируна ги изведуваа САС ДЦ-9 од Арланда, бидејќи се сметаа за премногу бучни за да се користат во центарот на Брома. Остатокот од домашниот сообраќај функционираше надвор од Брома и целиот меѓународен сообраќај надвор од Арланда.

Во 1983 година домашниот сообраќај управуван од Лињефлиг се пресели од Брома во Арланда, користејќи го терминалот сега познат како Терминал 4. Во 1990 година два нови домашни терминали наречени «Домашни 2 и 3 » беа изградени јужно од првиот домашен терминал. Во 1992 година, терминалот 2 беше делумно напуштен поради намален сообраќај. Почна да се користи за меѓународен сообраќај следната година, а главните домашни и меѓународни терминали беа преброени во 4 и 5. Третата писта беше изградена помеѓу 1998 и 2002 година. Меѓутоа, рецесијата во 2002 година го одложи нејзиното отворање до 2003 година. време протести беа покренати од луѓе кои живеат под нејзиниот пат во општината Upplands V äsby. Сообраќајот се обнови од тогаш и сега покажува здрави зголемувања, но третата писта се користи само за време на врвните часови од еколошки причини. Во септември 2010 година, првиот суперџамбо Ербас А380 слета на аеродромот.

Во почетокот на 2014 година Сведавија објави планови за понатамошни проширувања на аеродромскиот терминален комплекс, вклучувајќи изградба на дополнителен столб за Терминал 5 со цел подобро сместување на поголеми авиони како Ербас А380 и Боинг 747-8 и адресирање на прогнозите за зголемен број патници. Плановите беа одобрени од Апелациониот суд за животна средина во декември 2014 година, а изградбата требаше да започне во пролетта 2015 година.

Објекти

Купување и ресторан област во Скај Сити помеѓу терминалите 4 и 5

Писти

Арланда има три писти: писта 1 (01L/19R), писта 2 (08/26) и писта 3 (01R/19L). Пистата 1 е долга 3.301 метри (10.830 стапки) и може да се справи со полетувања и слетувања на најтешките авиони што се користат денес. Пистите 2 и 3 се долги 2.500 m (8.202 ft). Како што е наведено, пистите 1 и 3 се паралелни писти кои можат да се управуваат независно еден од друг. Пистите 1 и 3 се опремени со CAT III системи за слетување на инструменти. Аеродромот може да се справи со истовремено полетување и слетување користејќи писти 1 и 3 во исто време. Симултано полетување и слетување на авиони може да се изведат во метеоролошки услови на инструменти, (МОС). Пистата 3 (01R/19L) се стигнува од главната терминална област преку мостови на такси сообраќај изградени за да можат да се справат со најтешките и најголемите авиони во сообраќајот. Бидејќи пистата 3 (01R/19L) се наоѓа на растојание од терминалите, зона за одвод е поставена близу до пистата за да се избегне предолго време помеѓу затрупување и полетување во зимски услови. Друга област за складирање се наоѓа во врска со областа на јужната рампа близу до полетување позиции на пистата 01L. Има излези со голема брзина од сите патеки, освен пистата 08, за да им се овозможи на авионите брзо да излезат од пистите по слетувањето. Ова го зголемува капацитетот на пистата во шпицот. Употребата на паралелни патни правци околу терминалната област го раздвојува сообраќајот што пристигнува и заминува. Арланда може да се справи со сите видови авиони во служба, вклучително и Ербас А380.

Терминали

Аеродромот има четири терминали. Терминалите 2 и 5 се користат за меѓународни летови. Домашните летови се во терминалите 3 и 4. Новата централна зграда, Арланда Норт, отворена кон крајот на 2003 година, поврзувајќи го терминалот 5 со новоизградениот пристаниште Ф. Сите меѓународни летови што ги управува САСС и нејзините партнери од Allвездената алијанса ја користат новата централна зграда. Исто така беше планирана зграда на Арланда Југ, која ги поврзува терминалите 2, 3 и 4, но изградбата во моментов е прекината поради недостаток на средства. Во терминалните области и трговската област «Sky City » има ресторани, трговски објекти, барови итн. За да се задоволат потребите на патниците и посетителите на аеродромот. Постојат хотели и на аеродромот во врска со терминалите и во неговата околина. Исто така, постојат конференциски капацитети на аеродромот.

  • Терминалот 2 (портите 61 󈞴) првично беше изграден во 1990 година за користење од САСС како домашен терминал. Терминалот беше дизајниран да овозможи кратки времиња на пресврт за авионите, зголемена ефикасност и кратки растојанија за одење, во тоа време без безбедносна проверка и при што повеќето патници имаат рачен багаж, дозволено да се појават 10 минути пред полетување. Имаше двојни мостови за одење дизајнирани за двете врати на МД-80. Сепак, САС одлучи да го напушти терминалот поради намалувањето на патничкиот сообраќај на домашните линии. Некое време терминалот го користеа други авиокомпании како Трансведеј ервејс и за домашни и за меѓународни услуги, но сега терминалот се користи само за меѓународни летови. Безбедносни проверки, поголем простор за багаж, повеќе продавници и ресторани требаше да се додадат со текот на годините, што го прави терминалот прилично мал. Но, во 2013 година беше продолжено со ново ниво на кат, каде што сега се наоѓаат ресторани и дневна. Терминалот 2 има 8 стојалишта за паркирање на авиони со патнички мостови.
  • Од 29 мај 2012 година, Норвешка ги премести своите меѓународни летови од Терминал 2 на Терминал 5, исфрлајќи ги Ер Франс и Чешка Ерлајнс на Терминал 2.
  • Во април 2013 година, Бритиш ервејс и Финеир се преселија во ново реновираниот Терминал 2.
  • Терминалот 3 (порти 51 󈞧) е изграден во 1990 година за регионални авиони. Таму има кафуле и#233. Луѓето одат на отворено од портите и се качуваат во авионите со воздушни скали. Пристапот е преку терминалот 2, со оддалеченост од 200 метри. Како и кај терминалот 2, тој беше изграден без безбедносна проверка, додадена по 2001 година. Има пад на бројот на патници за помалите врски во Шведска.
  • Терминал 4, порано Напади 1 (портите 30 󈞘) првично беше дизајниран за шведскиот домашен авиопревозник Linjeflyg, и инициран во 1983 година. Linjeflyg и Scandinavian Airlines ги преместија сите операции од аеродромот Стокхолм –Bromma на новиот терминал во Арланда во 1984 година. Ова беше направено за да се соберат домашните и меѓународни поаѓања помеѓу Скандинавските авиокомпании и Лињефлиг. Поради зголемената популарност, терминалот наскоро стана премногу мал. Од таа причина, Inrikes 2 беше формиран за SAS, кој ги премести сите домашни летови од Inrikes 1 на новиот терминал во 1990 година.
  • Поради рецесија во шведската економија, SAS се врати во 1992 година и повторно двата превозника го споделија терминалот. Исто така, во 1992 година, терминалот доби ново име, терминал 4. Од 1999 година, терминалот има своја експресна станица за брзи возови, поврзувајќи го терминалот со централната станица во Стокхолм и терминалот 5. Во 2006 година, терминалот претрпе големо реновирање, првиот откако е изграден во 1983 година.
  • Терминалот 5 (порти 1 󈞄 & засилувач F26 –F69) е најголемиот од патничките терминали на аеродромот и се користи за меѓународни летови. Сите интерконтинентални летови и други меѓународни летови, освен оние во терминалот 2, оперираат од терминалот 5. Терминалот има три столбови опремени со 31 паркинг за воздухоплови со патнички мостови. Исто така, постојат голем број оддалечени позиции за паркирање на авиони кои го опслужуваат овој терминал. Терминалот 5 има ресторани, барови и области за шопинг. Првата етапа на терминалот беше инаугурирана во 1976 година. Терминалот 5 оттогаш е проширен со нов патнички столб F. Покрај закажаните услуги наведени, сите чартер летови се изведуваат на Терминал 5. Терминалот е како терминал 4 и Скај Сити поврзан со централната станица во Стокхолм со возови со голема брзина.

Карго објекти

Стокхолм Арланда има голема активност за летови со карго. Во јужниот дел на аеродромската област има товарно подрачје со карго терминали и транспортни капацитети за товар. Овој товарен простор е означен како «Cargo City » со магацини управувани од Карго Центар, ДХЛ, шведска поштенска услуга (Постен) и Спирит Ер Карго. Голем дел од пошта и експресни пратки од Шведска се пренесуваат преку објектите на аеродромот. САС Карго ја извршува својата работа со товар источно од патничките терминали близу до хангарите САС. Посветените редовни товарни летови ги извршува Кореја Ер со товарен авион Боинг 747, како и Луфтханза Карго и Туркиш Ерлајнс. DHL, FedEx и UPS работат на експресни товарни услуги на аеродромот. Вест Ер Шведска и Амапола работат пократок товарен сектор. Голем број авиокомпании извршуваат ад хок карго летови со разновидна опрема. Товар од голема големина честопати се превезува со авиони Антонов 124 и слични товарни авиони. ТНТ работеше на Арланда, но оттогаш се пресели на аеродромот V äster ås.

Други објекти

Сведавија, шведската компанија за управување со аеродроми, има седиште во објектот на контролната кула на аеродромот. Компанијата Sollentuna Cabin Interiors има седиште во Хангар 4 во Арланда.

Oxford Aviation Academy has a flight simulator center for some of the most common airliners of today (like Boeing 737) at Arlanda. Arlanda has hangars and aircraft maintenance facilities operated by SAS Scandinavian Airlines and Priority Aero Maintenance. TUI fly Nordic based at the airport also has a large hangar for widebody jets. There is also a helicopter repair facility operated by Patria Helicopters. At the entrance to the airport the Jumbo Hostel, a Boeing 747 renovated into a hotel, is located. There are four additional hotels at the airport (Clarion Hotel Arlanda Airport, Radisson Blu Arlandia Hotel, Radisson Blu SkyCity Hotel and Rest and Fly) in addition there are several hotels nearby with transfer buses.

Airlines and destinations

Passenger

Airlines Дестинации
Aegean Airlines Athens, Kalamata
Seasonal: Ираклион
Seasonal charter: Chania, Rhodes
Aeroflot Moscow–Sheremetyevo
Air Arabia Maroc Agadir
Air China Beijing–Capital
Air France Paris–Charles de Gaulle
Seasonal: Марсеј
Air India Делхи
Air Leap Mariehamn (PSO)
Air Malta Malta
Air Serbia Белград
airBaltic Riga, Tallinn (begins 28 October 2018)
Alitalia Seasonal: Milan–Linate
Amapola Flyg Hemavan (PSO), Kramfors, Lycksele (PSO), Vilhelmina (PSO) (all begins 1 July 2018)
Austrian Airlines Vienna
Belavia Minsk
Blue Air Bucharest, Turin
British Airways London–Heathrow
Bulgarian Air Charter Seasonal charter: Варна
China Eastern Airlines Shanghai–Pudong (begins 16 June 2018)
Кондор Charter: Puerto Plata
Croatia Airlines Seasonal: Zagreb
Czech Airlines Прага
Direktflyg Hagfors (PSO), Sveg (PSO), Torsby (PSO)
easyJet Berlin–Tegel, Bristol, London–Luton, Milan–Malpensa
Seasonal: Lyon
easyJet Switzerland Basel/Mulhouse, Geneva
Emirates Dubai–International
Ethiopian Airlines Addis Ababa, Oslo–Gardermoen
Eurowings Düsseldorf, Hamburg
Seasonal: Cologne/Bonn
Finnair Helsinki
Seasonal: Bergen
Германија Бејрут
Иберија Мадрид
Icelandair Reykjavík–Keflavík
Iran Air Tehran–Imam Khomeini
Iraqi Airways Багдад
Jet Time Charter: Antalya, Bodrum, Chania, Dalaman, Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada, Izmir, Korfu, Palma de Mallorca, Split, Tenerife–South
KLM Amsterdam
LOT Polish Airlines Warsaw–Chopin
Lufthansa Frankfurt, Munich
Luxair Luxembourg City
Med Airways Бејрут
Nordica Талин
Norwegian Air Shuttle Alicante, Amsterdam, Bangkok–Suvarnabhumi, Barcelona, Bergen, Berlin–Schönefeld, Budapest, Catania, Copenhagen, Dublin, Edinburgh, Faro, Fort Lauderdale, Gothenburg, Gran Canaria, Helsinki, Kraków, Kiruna, Lisbon, Luleå, London–Gatwick, Madrid, Málaga, Malmö, Manchester, Milan–Malpensa, Munich, New York–JFK, Nice, Oslo–Gardermoen, Paris–Orly, Prague, Riga, Rome–Fiumicino, Sarajevo, Skellefteå, Tallinn (begins 30 October 2018), Tel Aviv–Ben Gurion, Umeå, Vilnius, Zagreb
Seasonal: Ajaccio, Athens, Bastia, Belgrade, Bilbao, Bordeaux, Bourgas, Chania, Dubai–International, Dubrovnik, Geneva, Grenoble, Kos, Lanzarote, Larnaca, Las Vegas (ends 28 October 2018), Los Angeles, Marrakech, Montpellier, Oakland, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Pisa, Pula, Reykjavík–Keflavík, Rhodes, Salzburg, Santorini, Split, Tenerife–South, Visby, Venice
Nouvelair Seasonal: Monastir
Novair Seasonal: Funchal
Seasonal charter: Burgas, Chania, Fuerteventura, Goa, Gran Canaria, Heraklion, Karpathos, Kefalonia, Larnaca, Preveza, Puerto Plata, Rhodes, Santorini, Sharm El Sheikh, Zakynthos
Qatar Airways Doha
Pegasus Airlines Antalya, Istanbul–Sabiha Gökçen
Primera Air Gran Canaria, Tenerife–South
Seasonal: Chania, Hurghada, Lamezia Terme, La Palma, Málaga, Palma de Mallorca, Zakynthos
Royal Air Maroc Казабланка
S7 Airlines Seasonal: St Petersburg
Scandinavian Airlines Aarhus, Ängelholm, Alicante, Amsterdam, Athens, Barcelona, Bergen, Berlin–Tegel, Billund, Birmingham, Brussels, Chicago–O’Hare, Copenhagen, Dublin, Düsseldorf, Edinburgh, Faro, Frankfurt, Geneva, Gothenburg, Gran Canaria, Hamburg, Helsinki, Hong Kong, Kalmar, Kiruna, Kraków, London–Heathrow, Los Angeles, Luleå, Malta, Málaga, Malmö, Manchester, Milan–Linate, Milan–Malpensa, Munich, Newark, Nice, Oslo–Gardermoen, Örnsköldsvik, Östersund, Oulu (resumes 5 November 2018), Palma de Mallorca, Paris–Charles de Gaulle, Prague, Riga, Rome–Fiumicino, Ronneby, Salzburg, St Petersburg, Skellefteå, Sundsvall, Stavanger, Stuttgart, Tallinn, Tampere, Thessaloniki, Tromsø, Trondheim, Turku, Umeå, Vaasa, Vilnius, Visby, Zürich
Seasonal: Bastia, Biarritz, Bodø, Bologna, Budapest, Cagliari, Chambéry, Chania, Dubrovnik, Eilat–Ovda, Funchal, Gazipasa, Gdańsk, Ibiza, Innsbruck, Kavala, Lisbon, Miami, Mykonos, Olbia, Palermo, Pisa, Pristina, Pula, Rhodes (begins 27 June 2018),Sarajevo, Split, Turin, Venice
Singapore Airlines Moscow–Domodedovo, Singapore
Small Planet Airlines Seasonal charter: Ioannina, Sitia, Tirana
Sparrow Aviation Kristianstad
SunExpress Seasonal: Antalya, İzmir, Konya (begins 13 June 2018)
Swiss International Air Lines Zürich
TAP Air Portugal Lisbon
TAROM Букурешт
Thai Airways Bangkok–Suvarnabhumi
Seasonal: Phuket
Thomas Cook Airlines Scandinavia Seasonal charter: Agadir, Antalya, Aruba, Banjul, Bourgas, Cancún, Funchal, Gazipaşa, Gran Canaria, Hurghada, Larnaca, Marsa Alam, Palma de Mallorca, Punta Cana, Rhodes, Sal, Tenerife–South, Varna
Transavia Ајндховен
TUI fly Nordic Seasonal charter: Alghero, Antalya, Boa Vista, Burgas, Cancún, Catania, Chania, Colombo, Corfu, Dalaman, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Ibiza, Kos, Krabi, Lanzarote, Larnaca, Mauritius, Menorca, Palma de Mallorca, Phuket, Phu Quoc, Puerto Plata, Pula, Punta Cana, Rhodes, Sal, Samos, Santorini, Split, Tenerife–South, Tivat, Zakynthos
TUI Airways Seasonal charter: Alghero, Chania, Kos, Larnaca (begins 30 May 2018), Menorca, Palma de Mallorca, Rhodes
Turkish Airlines Istanbul–Atatürk
Seasonal: Ankara, Istanbul–Sabiha Gökcen
Ukraine International Airlines Kiev–Boryspil
United Airlines Seasonal: Newуарк
Vueling Барселона
Seasonal: Rome–Fiumicino
Wings of Lebanon Бејрут
WOW air Reykjavík–Keflavík

Cargo

Airlines Дестинации
Amapola Flyg Helsinki, Maastricht/Aachen, Malmö
DHL Aviation Copenhagen, Leipzig/Halle
Федекс Експрес Cologne/Bonn, Helsinki, Paris–Charles de Gaulle
Korean Air Cargo Seoul–Incheon
Swiftair Мадрид
Turkish Airlines Cargo Helsinki, Istanbul–Atatürk
UPS Airlines Cologne/Bonn, Helsinki
West Air Sweden Malmö

Winter time operations and snow clearing

A Lufthansa Airbus A321 in retro colors taxies in snow at Arlanda

Arlanda has a policy to never close due to snowfall. Arlanda is exposed to lake-effect snowfalls, where ice cold air from the northeast in combination with open water in the Baltic Sea causes heavy snowfall. During heavy snowfall at least one runway stays open but in bad weather condition there may be delays even if flight operations continue at all times. Not just runways need to be cleared, aprons and aircraft parking areas need snow clearing as well. It is an advantage that there are three runways allowing two open runways when one is cleared at lighter snowfall. The airport has a total of 250 000 m 2 to clear from snow and ice, at the same time as the aircraft continue taking off and landing. During the colder half of the year Stockholm Arlanda has about 65 seasonally hired snow removal staff. Together with permanent staff, they form a team of 100 people who provide snow removal services. Special routes are planned for sweeping teams, which clear each route at intervals of 35 to 45 minutes. The sweeping teams are directed via radio from the air traffic control tower. When snow removal is completed on each runway the surface is tested by a friction vehicle which measures friction value. The airport announces the friction value, and then it is each pilot who decides whether this value is sufficient for a landing. The friction value determines how often a runway must be ploughed and treated with anti-skid agent.

Aircraft hangars and maintenance facilities

Boeing 767-300ER in TUI fly Nordic hangar at Arlanda

SAS Technical Services, TUI fly Nordic and Priority Aero Maintenance. have large aircraft hangars and maintenance facilities at the airport. SAS Technical Services is headquartered at Arlanda and has hangar facilities suitable for widebody aircraft up to the size of Boeing 747-400s. The first part of this hangar complex was built to handle SAS’ fleet of DC-8s. There are a number of positions on each side of the building initially built to handle this type. The hangar space are nowadays mostly used for Boeing 737s and A320s. The Boeing 747 hangar was inaugurated at the time when Scandinavian Airlines received their first Boeing 747s in the beginning of the 70s. It is large enough to handle a Boeing 747 and two 737 sized airplanes at the same time. The offices of SAS Technical Services are situated in connection with the hangars. In the early days of the airport these hangars provided heavy maintenance for members of the KSSU group which included KLM, SAS, Swissair and UTA. A number of other airlines, such as Thai Airways International, also maintained their aircraft in those hangars. Now the main user is Scandinavian Airlines. TUI fly Nordic has a hangar able to handle their largest aircraft which is the Boeing 767-300ER. Priority Aero Maintenance has its facilities in the eastern part of the airport. They provide heavy aircraft maintenance for a number of aircraft including MD-80 which is a common type to be overhauled by the company.

There is also a hangar in the southern part of the airport that was built by the former Swedish domestic airline Linjeflyg. This hangar is mainly used by regional aircraft.

Helicopter hangars and maintenance facilities are found at the very eastern part of the airport operated by Patria Helicopters.

VIP flights and services

Arlanda, as the main airport serving the Swedish capital, is also used by VIP-flights using business jets. Government officials and celebrities are frequent visitors. In April 2011, the then-Chairman of the Russian Government Vladimir Putin visited Stockholm with a couple of large jet airplanes. The Emperor of Japan has also visited Arlanda with his Boeing 747s. In September 2013, U.S. President Barack Obama, made an official visit to Sweden with Ер Форс 1На EU-meetings and exhibitions in the Stockholm area also bring special flights to the airport. Various private companies use their business jets to attend meetings in the Stockholm area. Some VIP-flights also go to downtown Bromma Airport, but since Bromma has limited operational hours many go to Arlanda instead. European Flight Service has a Grumman Gulfstream G550 based at Arlanda for VIP flights.

Arlanda has several VIP lounges. They allow travelers to meet their planes on the tarmac. The VIP area can also hold weddings, with or without a flight. The airport also holds weddings in the control tower.

Ground transportation

The fastest way to the airport from Stockholm Central Station is the Arlanda Express high-speed train service, making the trip in 20 minutes.

Arlanda airport rail services

It is possible to use the Stockholm commuter rail service (Pendeltåg) between Uppsala C and central and southern Stockholm. This route takes 38 minutes between Arlanda C station and Stockholm C. The fare is higher from Arlanda compared to other journeys on the commuter rail network.

Flygbussarna, Swebus and SL operate coaches to and from the airport which stop at some locations in northern Stockholm County as well as Stockholm City Centre and Stockholm Central Station. There is also a local bus line no 583 to Märsta, from where there are commuter trains to Stockholm and surroundings, the cheapest way of getting to/from Stockholm.

The motorway E4 goes past the airport and connects Arlanda with central Stockholm as well as Uppsala and other cities further north. Terminal parking, short-term and long-term parking is available at the airport. The low price long-term parking requires a free shuttle bus ride. The bus departs every 8󈝻 minutes. There is rental car facilities at the airport.

All taxi companies are required to offer fixed prices when going from the airport, which takes away the guess-work of how much the fare will cost (one can still request use of the taxi meter). Most major companies also offer fixed prices to the airport.

Taxi at Arlanda airport

Arlanda Express

Uppsala and farther north

There is a Stockholm commuter rail service (Pendeltåg) between Uppsala and Stockholm, but on Uppsala county tickets north of Arlanda. This route takes 18 minutes from Arlanda Central to its Uppsala C terminus.

Buses operated by Upplands Lokaltrafik travel between Stockholm Arlanda Airport and Uppsala (bus no. 801) as well as Enköping to the southwest (bus no. 579/803) and Almunge (bus no. 806) to the northeast.

Long-distance trains called Intercity, Regionaltåg (Regional train) or X2000 operated by SJ go to locations north of Stockholm Arlanda Airport and south of Stockholm. Passengers are not permitted to use long-distance trains to go to Stockholm Central Station no such tickets are sold.

Животна средина

There is an ongoing work to limit Arlanda’s negative impact on the environment. In an effort to save electricity, buildings at Arlanda use district heating with biofuels and district cooling with water from a nearby lake. The take off charges for aircraft are partly based on the environmental performance of the aircraft and Arlanda is experimenting with Continuous Descent Approaches and landings, often referred to as «green landings». Jet fuel is since around 2006 delivered by boat to Gävle and via train to Brista close to Märsta and from there through pipeline. Previously fuel was delivered by ship to Värtahamnen in Stockholm and then by trucks through Stockholm city to Arlanda. The airport also takes measures to promote the use of bio fuel in taxis operating to and from the airport.

One of the most interesting eco-friendly systems Stockholm Arlanda Airport uses is their unique heating and cooling system for their hangar, terminals, and other buildings on the airfield. There innovative system uses a series of wells which are linked to a large underground aquifer. The water from this underground source is plumbed up and into the facilities air system which controls the temperature of the air coming from the vents. In the summertime, the underground water remains cooler than the surface. This allows the terminals to be cooled off without using extra energy that an air conditioner would require. Then, in the winter months, the underground water remains warmer than the surface. The water is then plumbed to a control/heating unit which uses bio-fuel to heat the water to a temperature appropriate for warming up the buildings. This heated water is also used to heat pads of cement on the ramp and near the large hangar doors. This is a very efficient way to keep the doors and ramps clear of ice. After the water is run through the system, it is then all replaced back into the aquifer to be used again. The unique aquifer system is one of Arlanda’s most defining environmentally friendly designs.


This Out-Of-Service Boeing 747 Jet Was Turned Into a Chic Hostel and The Rooms Are Pretty Fly

If you've ever tried to catch some shuteye during a flight, let's be real&mdashit probably wasn't your best night's sleep ever. Even with a super comfy travel Ostrichpillow, you probably were still incredibly groggy come morning. So why, would anyone want to sleep on a plane, if it wasn't necessary?

Well, this plane is different. Jumbostay is a hostel located in Stockholm-Arlanda, Sweden, with rich views. of the Stockholm Arlanda Airport. If you were wondering what sets Jumbostay apart from all the other hostels of the world, I'll clue you in: it's a decommissioned jet. Yup, this Boeing 747 jet, originally built in 1976, has been out of service since 2002. After a two-year renovation project, it was transformed into a hostel with 33 rooms, and then towed over to Stockholm-Arlanda in 2009, where it lives on the tarmac surrounding the airport. While some of the original seats, controls, and windows remain the same, this plane has been revamped to treat guests to a comfortable stay in a unique vessel.

The jet has a total of 76 beds and offers a variety of rooms, including dorm rooms with multiple beds, single rooms, and even suites, such as: The Cockpit Suite and The Black Box Suite, both equipped with double beds. These luxe suites will cost you just below $200 USD, while the dorm rooms, the cheapest lodging option available, will cost around $46 USD and some change. Rooms come equipped with flatscreen TVs, free wireless internet, and cleaning services. Depending on which room you&rsquove booked will also determine whether or not you have a private bathroom, and if breakfast will be included.

Insider recorded a video taking viewers through a stay at Jumbostay, and overall, it seemed like a positive experience. "Really they've stripped the entire plane out, and it feels like a hotel," says Insider's Charlie Floyd, who stayed in a single room. He admitted that he was surprised by how spacious his room was, and how much headspace he had from his bed. He also mentioned that his room had "plugs in the walls" and "new carpet down" Floyd explains that during his stay, it was -5 celsius degrees outside. However, the entire plane was heated and &ldquotoasty." For closet space/storage, he showed how the jet had re-installed the overhead compartments for travelers to store their belongings.

The video also introduces Insider's Ju Shardlow, who stayed in The Cockpit Suite. Many of the original controls remain intact here, and guests are invited to touch and play with them. Shardlow also notes how surprisingly quiet it was in the space, despite the fact that The Cockpit Suite had a window view of the airport in the distance, where planes could be seen taking off on the runway. She even mentions that the private bathroom in her suite had a ceramic sink and proper shower. Also, because she booked a suite, she had private access to the plane's VIP lounge. Still intact with all the original seats, this special chamber allows guests to soak up some history with their martinis.

Other perks of choosing to stay in this decommissioned jet include being able to walk across the wings (which in the summer, allegedly, make a great spot to drink). Plus, the hotel staff is uniformed in flight attendant attire to really make guests feel like they're flying. But if you're not looking to stay over, Jumbostay wants travelers to know that everyone is welcome to visit its cafe, not just hostel guests. Breakfast, coffee, cookies, ice cream, sandwiches and warm meals, can be purchased in the cafe, according to the website.

Interested in staying in a jet that won&rsquot take you anywhere per se, but will deliver you a one-of-a-kind stay? You can book a room here. You can also check out this Airbnb in France that lets you sleep on an actual airplane, if Sweden isn&rsquot on your travel bucket list right now.


Stockholm Arlanda Airport ARN

Navigate forward to interact with the calendar and select a date. Press the question mark key to get the keyboard shortcuts for changing dates.

Navigate backward to interact with the calendar and select a date. Press the question mark key to get the keyboard shortcuts for changing dates.

ARN Average Checkpoint Times

Gate Connection Times

Flight & Airport Status

Airport status is only available for US airports

Stockholm Arlanda Airport ARN serves Sweden's Province of Uppland, and the greater area of the City of Stockholm. It is Sweden's (and Scandinavia's) largest airport, as well as the largest one among the four airports serving the greater Stockholm area (the others being Bromma, Skavsta & Vasteras). Arlanda is operated by Swedavia.

ARN Airport is is located in the municipality of Sigtuna, near the town of Marsta - 37 km north of the capital city of Stockholm. Its access road is the Arlandavagen running into Highway 273, which connects at the next junction by a road west to E4 north 273 continues south with connections to E4 north & south, and thereafter merges into Highway 263.

With 3 long runways a 24.7 million passengers in 2016, Arlanda Airport is served by a host of national and international, regular & low-cost airlines, offering direct or connecting flights to all points of the globe. Seasonal charters also operate at the Airport.
Starting March 2016, SAS will offer non-stop service to Los Angles LAX.

ЗАБЕЛЕШКА: Stockholm Arlanda Airportсегаhas U.S. pre-clearance: U.S.-bound passengers (including green-card holders) & Canadian passport holders, and those of Visa-waiver countries) may now use one of the self-service APC kiosks at the U.S. Customs /Nassau Preclearance area (instead of the old customs declaration form) for expedited entry process by following on-screen instruction after completion, collect receipt & proceed to a USCBP officer completing the process. Persons living at the same address may use the same kiosk.

Check-in news:
- Passengers using the train from Uppsala & Gavle to the Airport can now check in at their Central Train stations.
- Charter passengers can check in at Arlanda Airport's long-term parking facilities.
- New Baggage check-in: After printout of the baggage tag at any of the automated check-in machines (at Airport & regional train stations) - drop your baggage off at the Self-Service Bag Drop counter, where you can scan the bar code on the baggage tag & follow instructions on the touch-screen. (Note that all Svedavia-operated airports will get this new technology.)

On-Airport hotels at Stockholm Arlanda:
- The Clarion Hotel at SkyCity is between Terminals 4 & 5, tel. +46 (0)8 444 1800
- Raddison Blu Sky at Sky City is between Terminals 4 & 5, tel. +46 8 506 74000) it also offers the a conference center
- Jumbo Stay - (inside a real Boeing 747-200 jumbo jet, with 27 rooms, tel. +46 8 593 60400) and
- Rest and Fly' - an economy-priced hotel with rooms for day or night time - is inside Sky City between T4 & T5, also offers separae showers at fee - tel. +46 8 506 74000).
- A new major hotel to be built next to the terminals is currently in the planning stages.

Stockholm Arlanda Airport has four passenger terminals - T2, T3, T4 & T5. For Terminal details at this site open &lsquoTerminal Map&rsquo and scroll down to the text for ground transportation open: &lsquoGround Transportation /Buses & Trains.

Present and future Airport Developments: The Airport's current expansion project aims to accommodate 40M passengers by 2040. Up to 2023 the following projects are to be completed:
- Parking capacity at Terminal 5 (Parking deck).
- Old T5 and new pier: Adapting T5 with expanded security areas and new commercial areas new pier at T5, phase 1 is to start in 2018.
- New baggage handling capacity (Baggage capacity, phase 2).
- Upgradinge security capacity at T4.
- New multi-level parking facility at T5, phase 1.
- After completion of the expansion & renovation project, there is to be a North Terminal with Piers D, E & F and a South Terminal with Piers A, B & D - joined together by the 'SkyCity'.
- In the long-term, a new and exclusive shopping 'thoroughfare' is being built - adding well-known brands.


Погледнете го видеото: Ko ZVIEDRI zina par LATVIJU? Ielu intervijas Stokholmā. (Август 2022).